Sektörün sorunlarına rağmen ayakta durmaya çalıştığını ifade eden Zülfikar, "Bugün bir istasyonun ayakta kalabilmesi için günde en az 12 bin litre satış yapması gerekiyor. Ancak Türkiye'deki akaryakıt istasyonlarının ortalama günlük satışları maalesef 4 bin 809 litre" diye konuştu.
Yapılan düzenlemelerle akaryakıt istasyonu işletmeciliğinin bitme noktasına geldiğini vurgulayan Zülfikar, petrol piyasasında akaryakıt bayileri ile dağıtıcıların kar oranlarını 4 AB ülkesiyle uyumlu olacak şekilde düzenleyen fiyat metodolojisini de eleştirdi.
Uygulamanın açıkça kanuna aykırı olduğunu ve bu düzenlemeyle tavan fiyatın sürekli uygulanmak istendiğini savunan Zülfikar, "AB'deki bayi; kaçakçıyla, hileli akaryakıt satanla rekabet etmiyor. Türkiye'deki bayi maalesef illegal piyasayla da rekabet ediyor" dedi.
Zülfikar, sorumlu müdür uygulamasıyla da evine gönderilen belgeleri imzalayıp maaş alan "bankamatik memurları" yaratıldığını ileri sürdü.
EPDK verilerine göre sektörün yüzde 93'ünün zarar ettiğine dikkati çeken Zülfikar, şöyle devam etti:
"Mevcut uygulamaların devam etmesi halinde başta küçük istasyonlar olmak üzere pek çok istasyon kapanabilir, yaklaşık 50 bin kişi işini kaybedebilir. Kaçakçılığın artmasıyla devletimiz, tavan fiyatla tüketiciye fayda yaratıldığı ifade edilen miktardan çok daha fazla vergi kaybına uğrayabilir. Sektörel yatırımlar sekteye uğrayabilir, rafineri faaliyetleri azalabilir."
Zülfikar, Türkiye'deki benzin fiyatının yüzde 64,9'unu, motorinde ise yüzde 57,5'ini vergilerin oluşturduğuna dikkati çekti.
Ucuz akaryakıtın formülünün dağıtım karının baskı yoluyla düşürülmesi olmadığını dile getiren Zülfikar, şöyle konuştu:
"Piyasaya fiyat yönüyle yapılan baskılar, tavan fiyat uygulaması; alım gücü düşük tüketici açısından değerlendirildiğinde etkin bir sonuç yaratmamıştır. Çünkü her türlü müdahaleye rağmen halen dünya sıralamasında üst seviyelerde yer alan ülkemizdeki akaryakıt fiyatlarının düşürülmesinin yolu, vergi düzenlemesinden geçmektedir."
EPDK'nın mevcut uygulamalarla kaçak akaryakıtla mücadelede başarılı olamadığını kaydeden Zülfikar, bayiler olarak yılmadan kaçakçılıkla mücadele etmeye devam edeceklerini bildirdi.
Gaziantep Akaryakıt Bayileri Derneği (GABDER) Başkanı Ali Özcan Akcan da geçmiş yıllarda farklı sorunlarla boğuşan sektörün bugün en önemli sorununun tavan fiyat uygulaması olduğunu söyledi.
Bayiler olarak "ekmeklerinin peşinde" olduklarını vurgulayan Akcan, akaryakıt sektörüyle ilgili imar değişikliklerinin belediyelerden alınarak bakanlığa verilmesini istedi.
GTO Meclis Başkanı Ali Yener ise 100 milyar doları aşan akaryakıt sektörünün, günlük hayatın vazgeçilmez bir unsuru olduğunu ifade etti.
Açılış konuşmalarının ardından Gaziantep, Şanlıurfa, Adıyaman, Kahramanmaraş ve Kilis'ten bayi temsilcilerinin katıldığı toplantı, soru-cevap bölümüyle sona erdi.