Next
Kahramanmaraş’ın en yoğun ulaşım noktalarından Tevfik Kadıoğlu Kavşağı’nda trafik düzeni baştan aşağı değiştirildi. Dönel adanın kaldırıldığı, 6 ana arterin şerit yapısının yeniden düzenlendiği projeyle kavşaktaki ortalama bekleme süresinin 91 saniyeden 22 saniyeye indirilmesi hedefleniyor.
Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi tarafından trafik akışını hızlandırmak ve yoğun saatlerde oluşan araç kuyruklarını azaltmak amacıyla başlatılan Tevfik Kadıoğlu Kavşağı düzenlemesinde sona gelindi.
Çalışma; Tevfik Kadıoğlu Bulvarı, Rafet Efendi Caddesi, Trabzon Bulvarı, Lütfi Köker Bulvarı, Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı ve Hacı Murat Caddesi olmak üzere 6 önemli ulaşım aksının kesiştiği noktayı kapsıyor.
Dönel ada kaldırıldı
Projenin en önemli değişikliklerinden biri kavşağın mevcut geometrisinde gerçekleştirildi. Daha önce kavşak içerisinde bulunan dönel ada kaldırıldı ve trafik hareketleri yeni sisteme göre yeniden planlandı.
Yeni düzenlemeyle araçların kavşağa giriş ve çıkışlarının daha kontrollü gerçekleştirilmesi, gereksiz beklemelerin azaltılması ve trafik akışının kesintisiz hale getirilmesi amaçlanıyor.
Farklı yönlerden kavşağa ulaşan araçların oluşturduğu trafik yükünü daha verimli dağıtabilmek için bağlantı noktalarında da değişiklikler yapıldı.
İki noktada sağa serbest dönüş
Yeni trafik planında sürücülerin kavşağa girmeden ilerleyebileceği bağlantılar da oluşturuldu.
Trabzon Bulvarı’ndan Lütfi Köker Bulvarı yönüne gidecek araçlar için sağa serbest dönüş imkânı sağlandı.
Benzer bir düzenleme Lütfi Köker Bulvarı’ndan Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı istikametine giden araçlar için de gerçekleştirildi.
Bu iki bağlantıyla özellikle yoğun saatlerde kavşak içerisindeki araç yükünün ve kuyrukların azaltılması hedefleniyor.
6 ana arterin şeritleri yeniden düzenlendi
Kavşağa bağlanan 6 ana arterin tamamındaki giriş ve çıkış şeritleri de yeni trafik planına göre düzenlendi.
Şeritlerde gerçekleştirilen değişikliklerle kavşak girişlerindeki araç depolama kapasitesi artırıldı. Böylece yoğun saatlerde oluşan araç kuyruklarının kavşak içine taşarak diğer yönlerdeki trafiği olumsuz etkilemesinin önüne geçilmesi amaçlanıyor.
91 saniyeden 22 saniyeye
Düzenlemenin sürücülere sağlayacağı en önemli kazanımlardan biri bekleme süresindeki düşüş olacak.
Proje verilerine göre kavşakta daha önce ortalama 91 saniye olan bekleme süresinin yeni sistemle 22 saniyeye kadar indirilmesi hedefleniyor.
Bu, ortalama 69 saniyelik bir azalma anlamına geliyor. Başka bir ifadeyle bekleme süresinde yaklaşık yüzde 76’lık iyileşme öngörülüyor.
Trafikteki dur-kalk hareketlerinin azalmasıyla zaman kaybının yanı sıra yakıt tüketimi ve araç kaynaklı çevresel etkilerin de azaltılması amaçlanıyor.
Asfalt, yol çizgileri ve sinyalizasyon tamamlandı
Yeni kavşak geometrisinin oluşturulmasının ardından yol altyapısına yönelik çalışmalar da gerçekleştirildi.
Kavşak ve bağlantı yollarına sıcak asfalt serilirken yeni trafik düzenine uygun yol çizgileri uygulandı.
Sinyalizasyon sistemi de değişen şerit ve trafik hareketlerine göre yeniden düzenlendi. Böylece araçların kavşak içerisinde daha güvenli ve kontrollü ilerlemesi için gerekli altyapı oluşturuldu.
Son olarak peyzaj yapılacak
Tevfik Kadıoğlu Kavşağı’ndaki projenin ana ulaşım çalışmaları tamamlanırken ekipler son düzenlemeler için sahadaki çalışmalarını sürdürüyor.
Çevre düzenlemesi ve peyzaj uygulamalarının da tamamlanmasıyla kavşak projesi tamamen bitirilerek yeni görünümüne kavuşturulacak.
