Komşu Gaziantep’in havacılık altyapısına yapılan yeni yatırım, Kahramanmaraş’ta uzun süredir gündemde olan ILS sistemini yeniden tartışmaya açtı. Gaziantep Havalimanı’nda ikinci ILS sisteminin CAT II kategorisindeki testleri tamamlanarak hizmete alınırken, Kahramanmaraş Havalimanı’nda tam kapsamlı ILS beklentisi devam ediyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gaziantep Havalimanı’nda kurulan yeni Aletli İniş Sistemi’nin testlerden başarıyla geçtiğini ve kullanıma sunulduğunu duyurdu. Bakan Uraloğlu, sistemin havacılık altyapısını güçlendireceğini ve ulaşımda güvenlik ile sürekliliğe katkı sağlayacağını ifade etti.

2024’te verilen ILS sözü yeniden gündemde

Kahramanmaraş Havalimanı’na ILS kurulması konusu 5 Temmuz 2024 tarihinde yapılan açıklamayla gündeme gelmişti. Açıklamada sistemin eylül ayında kurulacağı, altyapı çalışmalarının tamamlandığı ve cihazın montajının planlandığı bildirilmişti.

Bununla birlikte aynı dönemde havalimanındaki mevcut CVOR cihazının DVOR sistemiyle değiştirildiği açıklanmıştı.

DHMİ’nin 2024 yılı faaliyet raporu ise Kahramanmaraş Havalimanı’nda tam ILS yerine Offset Localizer/DME (LLZ/DME) cihazının kurulduğunu ortaya koydu. Sistem, 29 Kasım 2024 tarihinde uçuş kontrol işlemlerinin ardından AIP'de yayımlanarak hizmete girdi.

Kahramanmaraş'ta Kurt Saldırıları Bitmiyor: 5 Koyun Telef Oldu!
Kahramanmaraş'ta Kurt Saldırıları Bitmiyor: 5 Koyun Telef Oldu!
İçeriği Görüntüle

Kahramanmaraş’taki sistem tam ILS değil

LLZ/DME sistemi, uçaklara yaklaşma sırasında yatay doğrultu ve mesafe bilgisi veriyor. Tam ILS sisteminde bulunan dikey alçalma hattı kılavuzluğu ise bu sistemde bulunmuyor.

ILS sisteminin uygun kategorideki altyapı ve operasyonel şartlarla birlikte kullanılması, düşük görüş koşullarındaki yaklaşma ve iniş operasyonlarına destek sağlayabiliyor. Bu nedenle Kahramanmaraş Havalimanı’ndaki LLZ/DME ile Gaziantep’te hizmete alınan ILS sistemi aynı teknik imkânları sunmuyor.

Kahramanmaraşlı yolcular çözüm bekliyor

Kahramanmaraş’ta sis ve görüş mesafesinin azalması nedeniyle uçuşların iptal edilmesi veya yolcuların Gaziantep’e yönlendirilmesi, hava ulaşımında yaşanan sorunları yeniden gündeme getiriyor.

Gaziantep Havalimanı’nda ikinci ILS sisteminin devreye alınması, Kahramanmaraş’ın havacılık yatırımları konusunda beklentilerini de artırdı.

Kentte vatandaşların yanıtını beklediği temel sorular ise 2024 yılında duyurulan ILS yatırımının neden tam olarak hayata geçirilmediği, projenin mevcut durumu ve sistemin ne zaman kurulacağı.

Kahramanmaraş Havalimanı’nın olumsuz hava koşullarında daha etkin hizmet verebilmesi için yaklaşma altyapısının geliştirilmesi talebi gündemdeki yerini koruyor.